제네시스 21년식 G70 디자인과 가격표 및 연비

제네시스에서 제공하는 21년식 G70 차량에 대한 디자인과 가격표 및 연비 등을 자세하게 알아보도록 하겠습니다.

젊고 세련된 지안의 중형 럭셔리 세단인 제네시스의 21년식 G70 차량 엔진 성능은 아래 표를 통해 확인 가능합니다.

제네시스의 21년식 G70 차량 엔진별 ‘2WD’ 기준 연비는 아래 표와 같습니다.

제네시스의 21년식 G70 차량 크기는 ‘전장 4,685mm / 전폭 1,850mm / 전고 1,400mm’입니다.

쉬운 목차

21년식 G70 익스테리어

제네시스의 21년식 G70 차량은 제네시스 디자인 아이덴티티를 계승함과 동시에 역동적인 스포츠 세단의 당당함을 표현합니다.

제네시스의 디자인 철학인 ‘ATHLETIC ELEGANCE’를 적용해 가장 역동적인 스포츠 세단으로 재탄생 했습니다.

제네시스 라인업 중 가장 역동적인 캐릭터를 강조하는 외장 디자인과 운전자의 즐거움에 집중한 실내 공간을 갖춘 고성능 세단입니다.

제네시스 윙로고의 크레스트에서 영감을 받은 크레스트 그릴과 날개 형상을 닮은 2줄의 쿼드램프가 적용되어 당당하고 대범한 G70 고유의 캐릭터를 표현합니다.

그리고 크레스트 그릴 높이를 쿼드램프 보다 낮게 구성하여 당장 뛰쳐나갈 듯한 역동적인 캐릭터를 표현합니다.

제네시스의 21년식 G70 차량 후면부는 제네시스 엠블럼의 날개를 형상화한 쿼드램프와 심플한 바디컬러 영역 위에 브랜드명 ‘GENESIS’ 텍스트를 적용해 정체성을 강조했습니다.

그리고 기능적인 요소 및 센서류들을 하단에 배치하여 전반적으로 깨끗한 상단부와 테크니컬한 하단부로 구성하였습니다.

측면의 경우 우수한 FR 아키텍처를 기반으로 롱후두, 쇼트 오버행, 낮은 루프의 완벽한 후륜구동 비율을 표현했습니다.

특히, 공력 CD를 향상한 사이드 펜더 벨트를 적용하여 한층 더 늘씬하고 깨끗한 동시에 역동적인 고급 스포츠 세단의 이미지를 표현합니다.

제네시스의 21년식 G70 차량은 하이테크한 느낌과 사이즈가 한층 커진 클러스터 및 AVN 디스플레이, 고급스러운 퀄팅이 적용된 시트, 알루미늄 패널 등이 적용되었습니다.

특히, 운전석의 경우 철저하게 운전자 중심의 직관적인 구성을 통해 운전석에 앉는 순간부터 완벽한 컨트롤을 경험할 수 있습니다.

제네시스 전용 GUI가 적용된 10.25인치 와이드 디스플레이는 넓은 시야 감을 확보하고 무선 업데이트, 발레 모드, 카페이 등을 지원합니다.

그리고 나파 가죽과 섬세한 스티치, 리얼 알루미늄 소재의 정교한 마감이 운전자의 오감을 자극합니다.

특히, 21년식 G70 차량의 생동감 넘치는 실내 레이아웃은 드라이빙에서 느낄 수 있는 즐거움을 한 차원 높입니다.

제네시스의 21년식 G70 차량은 스포츠 패키지 선택시 첫 인상을 결정하는 라디에이터 그릴부터 실내의 정교한 디테일까지 날카로운 엣지를 더했습니다.

스포츠 패키지 전용으로 개발된 다크 크롬 DLO 몰딩과 라디에이터 그릴 서라운드 몰딩, 그리고 다크 틴티드크롬 메쉬를 적용해 고성능 캐릭터를 강조합니다.

특히, G-MATRIX 패턴 콘셉트의 19인치 스포츠 전용 디자인 휠과 스포츠 전용 브렘보 캘리퍼를 적용하여 G70 만의 압도적인 고성능 이미지를 완성합니다.

실내의 경우 유니크한 레드 컬러와 프리미엄 퀄팅 봉제 패턴, 레드 스티치로 마감된 시트는 앉는 것만으로 짜릿함을 전달합니다.

특히, 가니쉬에 적용된 알루미늄의 정교한 스핀 헤어라인 패턴과 발끝에 닿는 메탈 페달의 고급스러움을 느낄 수 있습니다.

엔진 타입	가격
가솔린 2.0 터보	41,100,000
가솔린 3.3 터보	46,700,000

보다 자세한 21년식 G70 차량에 대한 가격은 제네시스 홈페이지 메뉴에서 ‘모델 > SEDAN’ 항목에서 ‘G70’ 선택 후 확인할 수 있습니다.

제네시스의 21년식 G70 차량은 한층 강화된 주행 성능으로 더욱 역동적인 드라이빙 경험을 제공합니다.

가솔린 2.0 터보 엔진의 경우 저중속 개선 트윈스크롤 터보차저와 전동 CVVT, 상시 작동 VCM 기술을 적용해 중저속 구간에서도 높은 토크를 발휘하며, 운전성과 정숙성의 조화로 드라이빙의 즐거움을 높입니다.

가솔린 3.3 터보 엔진의 경우 흡기 중간위상 CVVT 시스템과 트윈 터보, 배기 일체형 헤드와 전자식 써모스텟 등을 적용해 고성능 스포츠 세단의 다이내믹한 주행감을 완성합니다.

특히, 한발 앞서 도로 여견과 주행 상황에 대처하는 기술로 드라이빙의 역동성과 안정성 사이의 완벽한 균형을 제공합니다.

AWD 트랜스퍼의 전/후 구동력 배분 시스템과 차동제한 장치의 좌/우 구동력 배분 시스템을 통합 제어해 선회성능을 증대시킴으로, 운전자가 의도할 경우 드리프트 주행이 가능합니다.

단, 가솔린 3.3 터보/AWD/스포츠 선택시 적용되고 차동제한 장치(LSD)는 가솔린 2.0 터보/AWD 선택시 적용되지 않습니다.

그리고 스포츠 주행을 넘어선 트랙에서의 한계 주행에 특화된 ‘스포츠+모드’를 적용해 더욱 다이내믹한 주행 성능을 구현합니다.

또한 고성능 스포츠 세단으로서의 압도적인 드라이빙 성능과 차별화된 이미지 제공을 위해 고급감과 제동성능이 뛰어난 브렘보 브레이크를 적용했습니다.