현대자동차의 23년식 그랜저(The all-new GRANDEUR) 차량에 대하여 자세하게 알아보도록 하겠습니다.
전통과 미래, 세대와 취향, 기술과 감성의 경계를 지운 현대의 23년식 그랜저 차량 엔진 성능은 아래 표와 같습니다.
| 항목 | 스마트스트림 가솔린 2.5 | 스마트스트림 가솔린 3.5 | 스마트스트림 LPG 3.5 |
|---|---|---|---|
| 배기량 | 2,497cc | 3,470cc | 3,470cc |
| 최고 출력 | 198PS / 6,100rpm | 300PS / 6,400rpm | 240PS / 4,500rpm |
| 최대 토크 | 25.3kgf.m / 4,000rpm | 36.6kgf.m / 5,000rpm | 32.0kgf.m / 4,500rpm |
현대의 23년식 그랜저 차량 엔진별 2WD(18inch) 기준 연비는 아래 표와 같습니다.
| 항목 | 스마트스트림 가솔린 2.5 | 스마트스트림 가솔린 3.5 | 스마트스트림 LPG 3.5 |
|---|---|---|---|
| 복합 연비 | 11.7Km/L | 10.4Km/L | 7.8Km/L |
| 도심 연비 | 10.0Km/L | 8.7Km/L | 6.3Km/L |
| 고속도로 연비 | 14.5Km/L | 13.4Km/L | 9.6Km/L |
현대의 23년식 그랜저 차량 크기는 ‘전장 5,035mm / 전폭 1,880mm / 전고 1,460mm’입니다.
23년식 그랜저 익스테리어
현대의 23년식 그랜저 차량은 아름다운 비례 위에 매끈하게 다듬어진 면과 미래지향적인 수평형 램프 디자인을 더해 플래그십 세단의 고급스러움과 존재감을 완성하였습니다.
수평형 LED 램프는 ‘LED DRL/포지셔닝/방향지시등’ 기능이 통합되어 단절감 없는 일체형 구조로 미래지향적인 디자인을 적용했습니다.
그리고 고급스럽고 강건한 전면부 이미지와 조화를 이루는 라운딩 스퀘어 디자인의 Full LED 헤드램프를 탑재하였습니다.
그 외에도 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴과 넓은 채광 면적으로 뛰어난 개방감과 차별화된 외관 스타일을 연출하는 파노라마 선루프 등이 적용되었습니다.
현대의 23년식 그랜저 차량은 LED 리어콤비램프가 적용되었는데, 수평형 LED 램프와 연계감을 갖는 디자인으로 후미등과 제동등 기능이 일체형 구조처럼 보이도록 하여 슬림한 라인을 갖는 것이 특징입니다.
그리고 오페라 글래스와 오토플러시 도어핸들, 프레임리스 도어 등이 적용되었습니다.
23년식 그랜저 인테리어
현대의 23년식 그랜저 차량은 탑승자를 편안하게 감싸는 랩 어라운드 구조와 프리미엄 리얼 소재가 아늑하고 고급스러운 공간감을 연출합니다.
센터콘솔의 경우 시트 및 실내 주요 부위에 향균 처리된 인테리어 소재를 적용하여 위생적인 실내 환경을 제공합니다.
그 외에도 인터랙티브 라이트와 도어트림 와이드 풀 암레레스트, 변자식 변속 레버 등이 적용되었습니다.
현대의 23년식 그랜저 차량은 뒷좌석 승객을 위해 파워 리클라이닝 시트(쿠션 슬라이딩 연동)를 적용하였습니다.
원터치 스위치로 리클라이닝의 최대 각을 간편하게 조절해 편안한 자세를 취할 수 있습니다.
또한 뒷좌석 도어 양쪽에 더욱 개선된 사양의 전동식 커튼을 적용하여 뒷좌석 탑승자에게 적절할 채광과 프라이버시 공간을 제공합니다.
그 외에도 23년식 그랜저 차량 뒷좌석에는 스웨이드 내장재 및 스웨이드 목배개 등이 적용되었습니다.
23년식 그랜저 가격표
| 트림 | 가격 |
|---|---|
| 스마트스트림 가솔린 2.5 – 프리미엄 | 37,850,000 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 – 익스클루시브 | 42,800,000 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 – 캘리그래피 | 46,900,000 |
| 스마트스트림 가솔린 3.5 – 프리미엄 | 40,350,000 |
| 스마트스트림 가솔린 3.5 – 익스클루시브 | 45,300,000 |
| 스마트스트림 가솔린 3.5 – 캘리그래피 | 49,400,000 |
| 스마트스트림 LPG 3.5 – 프리미엄 | 39,350,000 |
| 스마트스트림 LPG 3.5 – 익스클루시브 | 44,300,000 |
성능
현대의 23년식 그랜저 차량은 최적화된 서스펜션과 주행 제어 신기술로 플래그십 세단의 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.
프리뷰 전자제어 서스펜션의 경우 전방 카메라와 내비게이션을 통해 전방의 노면 정보를 미리 인지하여 노면에 적합한 서스펜션 감쇠력 제어로 최적화된 승차감을 제공합니다.
HTRAC의 경우 전자식 AWD를 적용하여 다양한 주행 상황에 따라 능동적으로 전/후륜 구동력을 배분함으로써 최적의 주행 성능을 발휘합니다.
액티브 로드 노이즈 컨트롤의 경우 주행 중 발행하는 로드 노이즈가 실내로 전달될 경우 소음과 반대되는 제어음을 출력하여 소음을 저감하고 실내 정숙성을 향상시킵니다.
중립 주행 제어의 경우 타력에 의해 주행시 변속기를 자동으로 중립화하여 타행 거리를 늘림으로써 실 도로 연비 향상 및 주행 안정감을 제공합니다.
전방 예측 변속 시스템의 경우 차량 내비게이션과 레이더 신호 및 ADAS 신호와 연계하여 전방의 가/감속 상황을 예측하고 미리 최적의 기어단으로 변속해 주행 안정성을 높여줍니다.
그리고 23년식 그랜저 차량은 첨단 운전자 보조 시스템으로 안전하고 편리한 주행과 주차 환경을 제공합니다.