쌍용자동차에서 제공하는 23년식 렉스턴 스포츠(NEW REXTON SPORTS) 차량에 대하여 자세하게 알아보도록 하겠습니다.
시작부터 남다르게, 새로워진 쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량 엔진 성능은 아래 표를 통해 확인 가능합니다.
| 항목 | 2.2 디젤 |
|---|---|
| 배기량 | 2,157cc |
| 최고 출력 | 202ps / 3,800rpm |
| 최대 토크 | 40.8kg.m / 1,400~2,800rpm |
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량 ‘2WD(17inch) 수동 6단’ 기준 연비는 아래 표와 같습니다.
| 항목 | 2.2 디젤 |
|---|---|
| 복합 연비 | 11.6Km/L |
| 도심 연비 | 10.7Km/L |
| 고속도로 연비 | 12.8Km/L |
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량 크기는 ‘전장 5,095mm / 전폭 1,950mm / 전고 1,840mm’입니다.
23년식 렉스턴 스포츠 익스테리어
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량은 전통 픽업의 존재감을 나타내는데, 지층의 단단함과 안정감에서 모티브를 얻은 강인한 가로형 라디에이터 그릴과 수직적인 LED 안개등 적용을 통해 볼드하고 직선적인 스타일을 보여줍니다.
그리고 새로운 디자인의 뉴 프론트 캐릭터 라인 범퍼를 완성하였고 HID 헤드램프와 DRL로 다이내믹한 이미지를 완성했습니다.
적재량을 증대하여 실용성을 높이고 고급감을 강화한 루프랙이 적용되었는데, 최대 적재량은 약 100kg입니다.
LED 턴시그널 일체형 아웃사이드 미러 & 퍼들램프에는 투톤 컬러를 적용하여 세련되고 고급스러운 이미지를 더합니다.
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량은 블랙 리어 범퍼를 적용하여 다이나믹한 이미지를 연출합니다.
그리고 뉴 디자인 LED 리어 콤비 램프와 패션 데크랙, 샤크핀 통합형 안테나 등이 적용되었습니다.
그 외에도 히든 타입 키홀이 적용되었는데, 비노출 타입 키홀 손잡이 적용으로 고급감을 향상시켰습니다.
참고로 ‘뉴 17인치 알로이 휠 / 뉴 18인치 알로이 휠 / 뉴 18인치 블랙 휠 / 뉴 20인치 스퍼터링 휠 / 20인치 블랙 휠’ 중 선택이 가능합니다.
23년식 렉스턴 스포츠 인테리어
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량은 최고급 소재를 적용하여 고급감을 강화하고 탑승객을 배려한 세심한 편의사양 적용으로 프리미엄 인테리어를 완성했습니다.
12.3인치 디지털 클러스터의 경우 다양한 콘텐츠를 클러스터에 표시해주고 3가지 모드의 디지털 스피드 화면을 적용하였습니다.
운전석 및 동승석에 통풍시트를 적용해 쾌적한 승차감을 제공하고 시트 쿠션과 시트백에 열선을 적용해 모든 탑승자의 안락감을 향상시켰습니다.
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량은 사용자를 고려한 대용량 데크와 편의사양 추가로 다양한 활용이 가능합니다.
화면 분할을 통해 내비게이션과 AV 모드를 동시에 보여주고 현재 청취하고 있는 방송을 실시간 녹음하여, 언제든지 차안에서 다시 들을 수 있습니다.
차량 전후로 장착된 4대의 디지털 카메라를 통해 차량 주변의 상황을 제3자의 시점으로 입체감 있는 화면을 제공합니다.
23년식 렉스턴 스포츠 가격표
| 트림 | 가격 |
|---|---|
| 와일드 | 25,940,000 |
| 프레스티지 | 32,300,000 |
| 노블레스 | 36,660,000 |
보다 자세한 23년식 렉스턴 스포츠 차량에 대한 카탈로그 및 가격표를 확인하기 위해서는 쌍용자동차 홈페이지에 접속합니다.
쌍용자동차 홈페이지 메뉴에서 ‘차량정보’ 항목을 통해 ‘REXTON SPORTS’를 선택하여 카탈로그 및 가격표 등을 확인할 수 있습니다.
성능
쌍용의 23년식 렉스턴 스포츠 차량은 더욱 완벽해진 4륜 구동 시스템, 4-Tronic을 경험하실 수 있습니다.
업그레이드 된 2.2 LET 엔진은 최고의 저속 토크 성능과 광대역 최대토크 구간으로 탁월한 출발과 가속 성능을 제공합니다.
AISIN 6단 자동 변속기는 최고의 품질과 신뢰성을 통해 정교하고 민첩한 주행 성능을 보여줍니다.
LET 엔진과 변속기의 이상적인 조합으로 성능과 연비가 우수하고 응답성과 조작성을 높여 드라이빙의 즐거움이 배가됩니다.
5링크 다이내믹 서스펜션의 경우 오프로드와 같은 불규칙 노면에서도 최적의 접지력을 발휘하여 안전합니다.
험로에서 헛바퀴를 돌때 차동기어의 기능을 제한하고 상대적으로 정상 회전을 하는 바퀴에 힘을 전달해주어 쉽게 나올 수 있도록 도와줍니다.
그리고 모노코크 타입과 달리 엔진과 현가장치가 프레임에 장착되어 험로나 과속방지턱 등 과중한 노면 충격을 차단하고 최상의 안정성을 제공합니다.
또한 고장력 강판을 79.2% 적용하여 충돌시 차체 변형을 최소화 시키고 탑승자의 안전을 최대한 보호합니다.
참고로 국내 SUV 최초로 적용된 6에어백 시스템을 통해 실내 전체를 감싸 안전을 완벽하게 보호해줍니다.